Bei jedem Bahneinsatz ist die jeweilige Ortsfeuerwehr zuständig und führt die Einsatzleitung durch. Der Bereich „Bahnbetriebe“ ist in der heutigen Zeit sehr umfangreich und erfordert ein zusätzliches Spezialwissen. Um diese Aufgabe erfüllen zu können, haben Kreisbrandrat Richard Schrank und Fach-Kreisbrandmeister Christian Hof in enger Zusammenarbeit mit dem Notfallmanagement Rosenheim ein besonderes Ausbildungs- und Einsatzkonzept aufgestellt. Dabei wurden die Erfahrungen der vergangenen 18 Jahre im Bereich der Ausbildung und der verschiedenen Alltags- und Großschadenseinsätze mit den verschiedenen Bahnbetrieben ausgewertet.

Der Landkreis Rosenheim ist durch seine geografische Lage ein Landkreis mit vielen Besonderheiten, beispielsweise im Straßenverkehr, im Zugverkehr, usw. Wegen der verschiedenen Schnittpunkte und den Gefahren wurden in jedem Inspektionsbereich zusätzliche „Bahn-Feuerwehren“ und ein Kreisbrandmeister Gefahrgut mit der Sonderaufgabe „Bahnbetriebe“ ausgerüstet und aufgestellt.

Die Bahnfeuerwehren sind:

• KBI Bereich 2 >> FF Attel-Reitmehring / FF Wasserburg
• KBI Bereich 3 >> FF Bad Endorf
• KBI Bereich 4 >> FF Degerndorf
• KBI Bereich 5 >> FF Kolbermoor

Diese Feuerwehren werden bei bestimmten Einsatzstichwörtern (ABEK) automatisch alarmiert beziehungsweise können nachgefordert werden. Für den Bereich wurden die vorgegebenen knapp 30 Schlagwörter von den Kreisbrandräten der Stadt Rosenheim, des Landkreises Miesbach und des Landkreises Rosenheim mit ihren Fachexperten beplant und ein einheitliches Bahnkonzept aufgestellt. Jede Einheit fährt grundsätzlich mit einen Rüstwagen (RW) und einen Versorger (LKW mit Hebebühne) an. Diese bringen die vorgegebenen Einsatzgeräte für Bahneinsätze wie zum Beispiel Bahnrettungsplattformen (2 Stück), Schleifkorbtragen (2-5 Stück), Holzpaletten (4-8 Stück), Bahnschlüssel, Aufzug-Schlüssel DB, Informationsmappen oder Zu- und Wegekarten mit.

Bei den Sondereinsätzen „Oberleitung“ haben von den Feuerwehren aus Kolbermoor und Bad Endorf sowie einige der Mitglieder der Kreisbrandinspektion (gesamt ca. 30 Personen) die Möglichkeit, eine Bahnerdung („Notfall-Einsatz“) durchzuführen. Die beiden genannten Feuerwehren halten dafür jeweils einen Gerätesatz „Bahnerdung“ vor. Mit den Nachbarlandkreisen und Rosenheim ist ein einmalig durchdachtes System aufgestellt. Somit ist gewährleistet, dass zeitnah von jeder Einsatzstellen-Seite je eine Einheit „Bahnrettungsplattform“ sowie je eine Einheit „Bahnerdung“ zur Verfügung stehen. Dadurch ist ein „Hilfeleistungs-Netz Bahn“ über die Bahnstrecken im Landkreis gezogen und kann ohne Lücken schnell und schlagkräftig optimale Hilfe zur Verfügung stellen.

Wie wichtig dies ist, zeigten einige Einsätze 2017 vor der offiziellen Inbetriebnahme der neuen Alarmierung. Dies waren zum Beispiel die Einsatzmeldungen „Brand Güterzug mit Gefahrgut“, „Brand Personenzug“ (2x), „Brand Elektro-Lokomotive“, „Unwetter“ oder „Evakuierung eines Zuges“. Im Frühjahr legten einige Einsatzkräfte die Sonderschulung „Bahnerdung“ mit Erfolg ab. Kreisbrandrat Richard Schrank wirkte an dieser Schulung beziehungsweise am besonderen Aufgabenbereich mit. Dies ist für die Landkreisfeuerwehren von großer Bedeutung, da der Kreisbrandrat bei den meisten Einsätzen immer persönlich und schnell vor Ort ist.

Beim Brand der Elektrolokomotive im Bereich des Bahnhofs Kiefersfelden konnte er persönlich beim Eintreffen des Notfallmanagers der DB AG sofort eine Lagemeldung übermitteln. Bei der notwendigen Bahnerdung unterstützte er (erster Bahnerdungseinsatz im Landkreis Rosenheim nach der Ausbildung zum „Bahnerder“) den Notfallmanager und konnte sein fachliches Wissen und Können in der Praxis anwenden.

Alle zwei Jahre muss die Befähigung zum Bahnerden unter der fachmännischen Aufsicht der Deutschen Bahn erneuert werden. Damit alle betroffenen Feuerwehren im Landkreis Rosenheim nicht nur alle zwei Jahre die entsprechenden Gerätschaften in der Hand haben, bietet das Notfallmanagement der DB AG Rosenheim die praktische Möglichkeit, am Bahnhof Rosenheim auf einem elektrifizierten Nebengleis unter Aufsicht von Notfallmanager Alois Kölnberger an zwei verschiedenen Terminen pro Jahr eine Zusatzschulung durchzuführen. Somit kann gewährleistet werden, jedes befähigte Feuerwehrmitglied einmal jährlich eine Bahnerdung durchgeführt hat. Kürzlich konnten nun entsprechende Übungsmodelle an die Feuerwehren übergeben werden, die sie dann beweglich oder fest an Ihren Feuerwehrgerätehäusern anbringen können.

Diese Tätigkeiten werden vom Feuerwehr-Bahnausbilderteam, zu welchem Alois Kölnberger, Stefan Sachmann und Kreisbrandmeister Christian Hof zählen, überwacht und dokumentiert. Das Gleisbau- und Oberleitungsteam der Bezirksgruppe Rosenheim hat auf Wunsch von Christian Hof und den Bahnerdungsfeuerwehren kostenlos eine kleine originalgetreue Gleisanlage mit Oberleitung für die Bahnfeuerwehren (Kolbermoor, Bad Endorf) gebaut. Auf Wunsch der Feuerwehren wurden die Details so umgesetzt, dass diese Übungsanlage an der Feuerwache jeder Zeit an- und abgebaut werden kann, sowie beispielsweise an einen Lichtmast oder an eine Drehleiter. Wichtig dabei ist, dass der Fahrleitungsdraht (Oberleitung) 5,50 Meter über dem Gleismodell angebracht wird, damit das Ein- und Aushängen der Prüfstange und der Erdungsstangen realistisch sowie eigenständig geübt werden kann.

Diese Idee und ihre Umsetzung sind unter anderem den Bahnmitarbeitern Michael Müller und Johannes Heimrat sowie Alois Kölnberger zu verdanken.

Im Landkreis Rosenheim gibt es derzeit vier Berufs-Chemiker, die Kreisbrandmeister Christian Hof zu einer Speziallistengruppe zusammenführte und die nun für Gefahrguteinsätze jederzeit alarmiert werden können. Sie stehen für die Landkreis-Gefahrgutausbildung ebenfalls stets zur Verfügung. Derzeit arbeiten sie gemeinsam verschiedene Hilfestellungsangebote beziehungsweise Checklisten für die Feuerwehren aus. Unsere Chemiker-Gruppe und der Kreisbrandmeister arbeiten schon gut ein Jahr mit einem hochrangigen Spezialisten aus Österreich von der Betriebsfeuerwehr der Firma Sandoz (TUIS-Feuerwehr Österreich) auf modernen Kommunikationswegen untereinander eng zusammen. Der wichtige persönliche Kontakt vor Ort fand nun kürzlich wieder im Rahmen eines mehrstündigen Gedankenaustauschs aus.

Die ehemaligen „Grenzfeuerwehren“ aus Kiefersfelden und Oberaudorf arbeiten seit einigen Jahren verstärkt mit der Feuerwehr Kufstein und der Betriebsfeuerwehr Kundl zusammen. Durch diese Kontakte sowie gegenseitiges Kennenlernen war es möglich, für den Bereich Inntal einen weiteren Gefahrgutspeziallisten zu gewinnen. Die Betriebsfeuerwehr Kundl kann auf 64 Jahre Erfahrung mit chemischen Stoffen zurückblicken. Manfred Holzer ist Kommandant, Feuerwehrschulausbilder, Ansprechpartner der TUIS-Feuerwehr und zudem der Landeschemiker der Feuerwehren Österreichs. Zusammen mit seinem Stellvertreter Christian Seebacher wird er oft zur Hilfe bei Gefahrguteinsätzen in Österreich – beispielsweise auf der Brenner-Autobahn – gerufen.

Diese hohe fachliche Kompetenz ist für die enge Zusammenarbeit zwischen Tirol und Bayern von großer Bedeutung. Das Gefahrgutkonzept im Landkreis Rosenheim berücksichtigt diese Fachspezialisten beziehungsweise die TUIS-Feuerwehr in ihrem Einsatzkonzept der jeweiligen Gefahrguteinheiten. Diese TUIS-Feuerwehr ist in groben Zügen mit der TUIS-Feuerwehr von Wacker in Burghausen – in Bezug auf die Gefahrstoffe – zu vergleichen. Bei einigen Gefahrgutstoffen sind sie bei einer möglichen Hilfeanforderung über TUIS auch für den Landkreis Rosenheim zuständig.

Die TUIS-Feuerwehr Kundl hält sehr große Mengen an Sonderlöschmittelschaum bereit, der auf Fahrzeugen und in IBC-Behältern jederzeit von Sonderfahrzeugen an die Einsatzstelle gebracht werden kann. Ein GTLF (4200 Liter Wasser, 4200 Liter Schaum, Wasserwerfer mit einer Wurfweite von 100 Metern) gehört zu den Grundfahrzeugen, die zur Verfügung gestellt werden können. Das Kranfahrzeug, aufgebaut auf einen LKW, transportiert zwölf IBC-Behälter. Es besitzt einen Arbeitskran mit einer Arbeitsbühne oder einen angebrachten Kran-Wasserwerfer mit einem Durchlauf von 1600 Litern pro Minute. Dieses Fahrzeug eignet sich besonders für schwierige Brandfälle, da mit einer Fernsteuerung optimale Eigenschutzmaßnahmen getroffen sowie Spezialbrände mit dem Kran von oben beziehungsweise aus allen Richtungen gelöscht werden können. Er wird auch bei Gebäudebränden gerne eingesetzt.

Auf dem Firmengelände stehen weitere IBC-Behälter sowie ein Spezialcontainer, mit dem zum Beispiel Chlorgasbehälter mittels Luftwäscher sicher abgeströmt und damit entleert werden können, auf Abruf bereit. Ein großes Lager an Spezialbindemittel ist ebenfalls vorhanden. Alle diese Erkenntnisse können bei Gefahrgut-Sonderlagen jederzeit eine große Bedeutung haben. 2018 ist ein Trainingstag bei der Betriebsfeuerwehr Kundl geplant und für die Zukunft sind weitere gemeinsame Schulungen und Übungen im ehemaligen Grenzgebiet angedacht.

Bei einem Treffen der Gefahrgut-Chemiker kam es zu einem spontanen Arbeitsgespräch mit dem Vertreter „Messtechnik“, Herrn Heimbuchner, von der Feuerwehr Kolbermoor. Bei dieser Zusammenkunft standen das persönliche Kennenlernen sowie die künftige Zusammenarbeit im Vordergrund.

Die Feuerwehr Kolbermoor besitzt ein PID-Messgerät (Photoionisationsdetektor). Dies ist ein Gerät zur Erkennung und Analyse von chemischen Verbindungen in der Umgebungsluft. Es sind zum Beispiel aromatische Kohlenwasserstoffe, einige gängige Lösungsmittel und eine Vielzahl von unterschiedlichen anorganischen, vor allem aber organischen Substanzen nachweisbar. Mit diesem Gerät können rund 120 Gefahrstoffe gemessen werden.

Derzeit gibt es drei PID-Messgeräte in Stadt und Landkreis Rosenheim. Der Gefahrgutzug der Polizei Pfraundorf führt ebenfalls ein PID Gerät (geeicht) bei allen Einsätzen mit. Vor kurzer Zeit konnten diese Geräte der Einsatzleitung beim angeblichen Gefahrgutaustritt im Bahnhof Raubling durch ihre einfache und zuverlässige Bedienung schnelle und aussagekräftige Messwerte liefern. Daraus konnten dann wertvolle Rückschlüsse mit den Gefahrstoffdatenblättern gezogen werden. Auch die automatische Dokumentation und Auswertungsmöglichkeiten sind für spätere Anfragen von großer Bedeutung und geben auch mögliche Beweisgrundlagen für die Einsatzleitung wieder.

Herr Heimbuchner hat sich der Problematik „Gefahrgut-Messen“ besonders angenommen. Derzeit wird ein kleines Mess-Team aus derzeit etwa fünf Personen aufgebaut, das sich mit der Materie „Messen“ mehr beschäftigen wird. Dieser Personenkreis soll  die Geräte an der Einsatzstelle vorbereiten und an die Einsatztrupps übergeben. Ein Herzensanliegen ist ihm der richtige Umgang beim Messen und die Auswertung. Zudem sind die Einhaltung von Wartungen sowie Service-Dienste eine besondere Aufgabenstellung. In der heutigen Zeit ist nicht mehr nur der Besitz eines Messgerätes ausreichend, sondern die richtige Anwendung und Auswertung zeugen von großer Verantwortung.

Die Gefahrguteinheit Prien/Bernau verfügt über einen Gerätesatz „Messkoffer Bayern“. Dieser Messkoffer wurde bayernweit an jeden Landkreis einmal ausgeliefert und ist bei der Feuerwehr Bernau stationiert. Gefahrgutausbilder Florian Prassberger (Mitarbeiter ATF München) ist beruflich ein Speziallist für alle derzeitig erhältlichen Messgeräte, die in der ATF München und auf den ABC-Erkundern verwendet werden. Beide Fachleute „Messtechnik“ mit ihrem Team sind für die Gefahrguteinsätze von größter Bedeutung.

Während dieses Workshops konnten die Chemiker viele Anregungen einholen oder auch die Grenzen der Messtechnik kennenlernen. Auch die andere Seite (Messtechnik) war sehr interessiert, was die Chemiker- Runde von ihnen erwartet. Die Auswertung der Stoffdaten sowie der Messdaten durch verschiedene Gefahrgut-Nachschlagewerke standen im Vordergrund. Dabei konnten beide Seiten aus ihren Arbeits- und Einsatzerfahrungen sowie über mögliche Fehlerquellen beziehungsweise Missverständnisse berichten.

Nach einem sehr spannenden Informationsaustausch wollen beide Seiten in Zukunft noch enger zusammenarbeiten und gemeinsame, einfache Konzepte ausarbeiten. Diese können dann von den Feuerwehren mit Messtechnik bei Bedarf genutzt werden.